首頁 > 新聞中心 > 北京搭建靜態(tài)交通投資運(yùn)營平臺(tái)，停車難開出新藥方?北京搭建靜態(tài)交通投資運(yùn)營平臺(tái)，停車難開出新藥方
日前，醞釀一年的“北京靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司”(簡稱北京交投)正式掛牌成立。這家由北京市國資委、交通委牽頭設(shè)計(jì)，在各股東方全力支持下成立的靜態(tài)交通投資運(yùn)營平臺(tái)，是北京針對停車難開出的全新“藥方”。
隨著居民機(jī)動(dòng)車保有量穩(wěn)步增長，停車成了讓每位車主頭疼的問題。按照北京市交通委此前發(fā)布的停車普查數(shù)據(jù)，截至2016年12月，北京市小客車停車位缺口達(dá)129萬個(gè)。再加上不斷攀升的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，解決“停車難”成為北京城市管理中的“老大難”問題。
北京的靜態(tài)交通領(lǐng)域還伴隨著結(jié)構(gòu)不合理的矛盾，特別是在公共資源、娛樂場所、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、辦公區(qū)以及市中心的老舊樓房、平房、胡同等地區(qū)周邊，這一矛盾尤為凸顯。
北京靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司董事長秦道鑫表示，北京交投被定位為特殊功能類市屬國有企業(yè)，將通過構(gòu)建投資運(yùn)營平臺(tái)，整合北京靜態(tài)交通行業(yè)資源，發(fā)揮國有企業(yè)主力軍的引領(lǐng)作用，與業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)共同承接、履行北京市靜態(tài)交通投資、建設(shè)和運(yùn)營管理職能，以“資本+信息+市場”融合解決靜態(tài)交通存在的問題。
記者注意到，這家公司有首發(fā)集團(tuán)、首鋼集團(tuán)、首開集團(tuán)、京能集團(tuán)4家股東。“搭建靜態(tài)交通平臺(tái)，我們打破了企業(yè)邊界，以股權(quán)合作共贏投資的方式推動(dòng)專業(yè)化的整合，力求最大限度整合市屬國有企業(yè)資源，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢。”北京市國資委主任林撫生表示，北京交投要瞄準(zhǔn)靜態(tài)交通科技前沿，盡快將公司打造成靜態(tài)停車領(lǐng)域具有核心競爭力的標(biāo)桿。
在北京市交通委主任周正宇眼中，北京交投的成立，是利用國有企業(yè)獨(dú)特優(yōu)勢，從源頭上推動(dòng)解決停車難的一種嘗試?！巴ㄟ^搭建北京靜態(tài)交通資源信息平臺(tái)、資本對接平臺(tái)及開放平臺(tái)，盤活北京停車資源存量，增加供應(yīng)總量，逐步縮小車多位少的矛盾，著力打造全新、高效、透明的停車服務(wù)及監(jiān)管體系，引領(lǐng)和帶動(dòng)靜態(tài)交通行業(yè)發(fā)展。”
據(jù)了解，該公司不僅將參與北京市中心城區(qū)停車綜合管理示范區(qū)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，通過老舊小區(qū)挖潛改造、獨(dú)立選址等方式新建停車設(shè)施，增加停車供應(yīng)總量，優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)，還將盡快搭建北京市靜態(tài)交通資本對接平臺(tái)，為北京市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供投融資支撐。
在可見的將來，北京交投將利用“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，依托全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通資源信息平臺(tái)“全景圖”，幫助交通管理部門更全面、準(zhǔn)確地掌握全市停車設(shè)施動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)。通過停車信息的互聯(lián)互通，該平臺(tái)將為公眾出行停車提供實(shí)時(shí)引導(dǎo)、車位搜尋、智能支付結(jié)算等停車全流程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)時(shí)共享”，更好地滿足市民停車需求。
